Cuando el equipo está dañado, la pregunta comercial es simple: ¿puede volver al calendario de reservas de forma segura, rápida y con un coste por reserva razonable? Esta sección dirige a los propietarios a la ruta de reparación adecuada para equipos de juego hinchables o atracciones mecánicas; el alcance de la reparación, los plazos, la recogida y la documentación se confirman en cada consulta.
Qué reparamos
- Consultas de reparación de hinchables: costuras abiertas, PVC rasgado, superficies de deslizamiento desgastadas, puntos de anclaje dañados, redes, síntomas relacionados con el soplador y evaluación de daños por almacenamiento húmedo.
- Consultas de reparación de atracciones mecánicas: desgaste estructural, fallos de los mandos, piezas móviles, camas de seguridad, sistemas de retención, reacondicionamiento estético y mantenimiento planificado.
- Apoyo a operadores: evaluación de la reparación, revisión de fotos, ruta de taller o in situ, estado de reinspección y documentación de vuelta al servicio.
Cómo funciona una solicitud de reparación
- Envía la información de la avería. Comparte fotos, nombre del producto, número de serie o datos de catálogo, fecha de la última inspección, síntomas operativos y la fecha del próximo evento reservado. Esto separa los casos de parada urgente de la planificación de reparaciones fuera de temporada.
- Triaje de la reparabilidad. La ruta de reparación debería distinguir reparación en campo, reparación en taller, repuestos y posible baja definitiva. Los criterios de aceptación se confirman antes de que el propietario transporte el equipo.
- Acuerda la logística y el presupuesto. La recogida, la entrega, la reserva del taller, el acceso in situ, las necesidades de elevación y el estado del embalaje afectan a los días de reparación. Estos aspectos logísticos deben confirmarse antes de considerar operativamente seguro el hueco de reparación.
- Repara y documenta el trabajo. El informe de trabajo debería mostrar qué se reparó, qué piezas o materiales se usaron y si se requiere una reinspección o inspección antes de que la unidad vuelva al uso comercial.